Heute sind die links- und rechtsufrigen Seegemeinden durch separate S-Bahn-Strecken mit Zürich verbunden. Ein Austausch zwischen den zu beiden Seiten des Sees liegenden Dörfern besteht kaum. Die Schienenstränge verlaufen zudem in Seenähe und trennen die Bevölkerung vom Ufer.

Künftig soll ein U-Bahn-Ring rund um den See führen. Diese verbindet nicht nur die links- oder rechtsufrigen Städte und Gemeinden mit der Metropole Zürich, sondern vor allem auch die gegenüberliegenden Seegemeinden miteinander. Der überirdische Schienenstrang fällt weg und der See wird für die Bevölkerung wieder zugänglich.

Die gesamte Uferregion wird massiv aufgewertet. Ihr Mehrwert kann für die Finanzierung der Bahn herangezogen werden. Die Strecke von Wollishofen via HB nach Tiefenbrunnen wird bereits heute unterirdisch geführt. Als zweite Etappe werden bis 2030 die Strecken Tiefenbrunnen bis Uetikon und von Wollishofen bis Horgen angestrebt. In einer dritten und letzten Etappe könnte der Kreis bis ins Jahr 2050 komplett geschlossen werden.